CVT传动效率比AT低,但CVT却比AT省油,你知道原因在哪吗?
1 、CVT传动效率比AT变速箱低却更省油 ，主要因为CVT通过无级变速特性让发动机更长时间处于高效区间运转 ，同时动力传递无中断减少了能量损失，最终通过提升发动机热效率弥补了自身传动效率的不足 。
2 、这个里面由于采用了钢带作为传动带 ，钢带就相当于了一个固定齿轮 ，不会随意的去改变位置，作为汽车在行驶的时候 ，持续输出的动力 ，相对于多变的动力要省油 。
3、cvt变速箱车辆的重量是比较轻的，所以耗油也会比较低一些 cvt变速箱的结构是非常简单的 ，它是依靠齿轮和变矩器来为车辆提供动力的。由于自身的体重比较轻巧 ，所以不会带来过多燃油上的损耗 。At变速箱结构要复杂的多，重量也会比cvt变速箱重一倍以上，所以在损耗燃油上面也会增加太多 。
4 、现在的钢带基本就没有这个问题了 ，理论上只要没有打滑 ，那在传动效率上也不会低。当然现在来看，相比起手动 、DCT、AT ，还是略低一些 。为什么CVT效率高 ，但是更省油呢？ 其实，CVT没有采用齿轮咬合传动 ，但是它拥有更宽泛的传动比范围 ，理论上可以无限多 。
纯干货!CVT和AT变速箱怎么选?两种变速箱的优缺点一次告诉你!
从经济性上来说，CVT变速箱更好 ，它的传动效率虽然比不上双离合变速箱 ，但是因为无极变速，可以让发动机最大程度地处于经济转速区间 ，所以能够取得实际比较省油的效果。AT变速箱的优缺点 AT变速箱的学名是液力自动变速箱 ，由液力变扭器 、行星齿轮和液压操纵系统组成，工作原理是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。
动力系统方面，采用的是一台0L自然吸气发动机 ，匹配CVT的变速箱 ，给不了你激情，但四驱系统倒是蛮有亮点 ，采用动力扭矩矢量控制系统 ，简单来说它后轮的左右两边扭矩能在0：100-100：0之间随时调整，无论是雨雪路面还是干燥路面都能让车辆平稳 ，但越野什么的就别想了 。
如果没有那么多预算 ，没有那么多高速跑，百想省油。0L的配置比5L汽油版度多了好几个配置 ，相对选择性更多。5L汽油版有2个配置 。升级版的CVT ，而且亚洲龙也不是一般的变速箱问，它一档升二档类似于AT变速箱 ，提速很快 ，驾驶过程也答非常平稳 。
AT变速箱就一定比CVT、DCT好?老司机:请开过再评论!
其实AT变速箱并不一定是最好的，从上述分析得出，AT变速箱只是综合实力更强一点 ，但选择变速箱更多是看哪个更合适 ，CVT变速箱的优势是平顺 、省油，而DCT变速箱的优势是换挡速度快 、传动效率高、运动感更强。了解完三款主流自动变速箱后 ，你能选出一款符合自己需求的变速箱了吗？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
众所周知，优点是更省油 ，乘坐平顺性更好 。缺点是不能承受过大的扭矩。离散余弦变换齿轮箱动力换挡 。他被广泛使用 。因为它结构简单。也更容易生产 。第二点就是它的价格也很便宜 ，成本也比较低 。相当于AT变速箱，双离合变速箱的结构也很简单。其结构是在手动变速箱的基础上增加两套离合器 。
自动挡的AT、CVT 、DCT的主要区别如下：AT变速箱：- 历史悠久：诞生于1908年 ，由福特T型车引入 。- 耐用性和承受扭矩能力强：这使得AT变速箱在多种驾驶条件下都能表现出色。- 成本高昂：由于其复杂的结构 ，制造难度和成本都相对较高。CVT变速箱：- 无明显档位：驾驶体验平顺，燃油效率高 。
无级齿轮箱的缺点是它不能承受大的扭矩 ，耐久性低 。当然 ，这些缺点只是对于坏变速箱，如日产和斯巴鲁，这些品牌就快速速度而言更好。以前发布的新一代Niki配备了无级齿轮箱0-100km 。/h耗尽加速42秒 。
新手买新车,自动挡中AT 、CVT 、DCT怎么选?
综合建议选AT：若预算充足 ，追求“省心耐用” ，且对油耗不敏感（如丰田凯美瑞、本田雅阁的AT版本）。选CVT：若以城市代步为主，注重燃油经济性和平顺性（如日产轩逸 、丰田卡罗拉） 。选DCT：若喜欢驾驶参与感 ，且能接受低速顿挫（如大众高尔夫GTI 、现代菲斯塔） 。
AT、CVT 、DCT是当前比较流行的自动挡变速箱 ，它们各有优势和劣势，驾乘体验也各有不同。 按照燃油经济性排序：CVT最优 ，DCT次之 ，AT最差；按照换挡平顺性排序，CVT最优 ，AT次之 ，DCT最差；按照稳定耐久性排序，AT最优 ，DCT次之 ，CVT最差；按照传动效率排序，DCT最优，AT次之 ，CVT最差 。
如果是新手或追求平顺驾驶 ，AT和CVT是不错的选择，CVT更适合预算有限者；追求驾驶乐趣 、常走山路的人 ，DCT能提供速度与激情 ，建议选湿式DCT；以日常通勤为主、注重经济实用的，CVT是最佳之选 。不过 ，买车前一定要试驾 ，因为相同的变速箱在不同车型上的表现可能差异较大。
如果你追求驾驶乐趣和手动换挡的操控感，可以选择MT变速箱；如果你希望车辆稳定可靠且适应性强 ，AT变速箱是不错的选择；如果你注重驾驶舒适性和油耗表现 ，CVT变速箱可能更适合你；而如果你追求换挡速度和低油耗，同时不介意一定的故障率 ，DCT变速箱则是一个性价比较高的选择 。
AT是自动变速箱 ，技术成熟，稳定可靠 。它能自动根据车速和发动机转速来选择合适的挡位，驾驶起来既省心又省力。而且 ，AT变速箱的承受扭矩范围较大 ，适合各种不同类型的车辆。但是，相比DCT和CVT ，AT变速箱的传动效率可能会稍逊一筹 ，燃油经济性也可能稍差一些 。
AT 、CVT 、DCT、MT这几种变速器各有特点，不能简单说哪种绝对好 ，要根据不同需求来判断 。AT技术成熟 ，换挡平顺，能适应多种驾驶场景 ，可靠性高 ，维修保养相对方便，适合追求舒适驾驶体验、对换挡平顺性要求高的用户。
at和cvt变速箱哪个耐用
CVT和AT在耐用性方面确实有明显差异 ，十万公里后AT耐用性优势显著 。从结构与损耗来看 ，CVT变速箱依赖钢带/链条传动，长期使用问题较多 。超过8万公里后易出现换挡顿挫 、提速无力等状况，部分车型如奥迪CVT不到10万公里就需更换钢带 ，维修费用达1 - 3万元。而AT变速箱采用行星齿轮组传动 ，结构坚固 。
CVT和AT变速箱在十万公里后的耐用性表现并非绝对，而是取决于使用场景 、技术迭代和维护习惯 。实测数据显示AT变速箱故障率整体低18% ，但CVT通过技术改进已大幅提升可靠性 ，部分车型甚至能承受40万公里高强度使用。
AT变速箱在耐用性方面表现最佳，其次是CVT变速箱 ，而DSG（DCT的一种）和MT变速箱在耐用性上可能稍逊一筹 。以下是具体分析：AT变速箱：AT变速箱以其稳定性和耐用性著称 。在日常使用中 ，AT变速箱能够长时间保持稳定的性能，不易出现故障 ，因此被认为是较为耐用的变速箱类型。
综上所述 ，虽然CVT变速箱在动力输出平顺性方面表现出色，但AT变速箱在耐用性方面更具优势 。驾驶者在选择变速箱时 ，需根据自己的实际需求和偏好来做出选择 。
一般而言 ，AT变速箱相对更耐用，但具体情况因多种因素而异。CVT变速箱特点及耐用性表现：CVT采用无级变速技术，依靠钢带或链条在锥轮间传递动力 ，能实现平稳无级变速 ，加速平顺且燃油效率高。不过，其耐用性存在一定问题 。
CVT和AT哪个更好呢?
1、而CVT变速箱承受的扭矩较小 ，所以如果你追求大动力 ，它可能不是最佳选择 。 使用方面：AT变速箱的换挡平顺性和动力传输直接性都很好，驾驶起来感觉非常棒。而CVT变速箱可以实现无级变速 ，加速平稳 ，如果你追求舒适性，它可能更适合你 。 费用方面：AT变速箱的制造成本和维护保养费用相对较高 ，所以购车成本也会相应增加 。
2 、AT变速箱独一无二的长处就是在承载力量这方面 ，它的技术要比CVT变速箱愈加稳定。
3 、AT、CVT和双离合究竟哪个更好，老司机告诉你答案 随着科技的不断发展 ，自动挡汽车成了汽车市场上的主流 ，大多数消费者在购买汽车的时候都会选择自动挡汽车 。而自动挡汽车又有AT 、CVT和双离合这三大类，让人看得眼花缭乱 。那么新手司机在买车时，AT 、CVT和双离合究竟该怎么选呢？今天就来给大家好好科普一下。
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